Fazit:

Falls Defekte oder Schäden an der Ölversorgung bzw. am Ölkreislauf nicht zeitnah erkannt werden, hat dies immer gravierende mechanische Schäden an der Mechanik des Motors zur Folge

• Bei Aufleuchten der Ölkontrollleuchte sofort Motor abstellen!
• Lieber einmal öfter, statt einmal zu wenig den Ölstand kontrollieren.
• Regelmäßig Ölwechsel durchführen, mindesten 1 x jährlich, damit Schmutz- und Abrieb aus dem Motor gelangt, weiterhin damit äußere Leckagen entdeckt werden!
• Das richtige Motoröl, mit der richtigen Ölviskosität verwenden! (Finger weg von sogenannten Long-Life-Ölen, lassen Sie sich hierzu von einem Fachmann beraten).
• Auch die individuelle Fahrweise bzw. Beanspruchung des Motors (Anhängerbetrieb) kann Motorschäden hervorrufen oder die Lebensdauer positiv verlängern:

1. z.B. vertragen Dieselmotoren, nach dem Kaltstart, keine hohen Drehzahlen. Man muss wissen, dass ein Kaltstart einen Verschleiß im Motor hervorruft, welcher einer Vollgas-Autobahnfahrt von 200 km entspricht!
2. Allgemein kann man sagen: Dass hohe Drehzahlen immer hohen Verschleiß im Motor hervorrufen und im Umkehrschluss niedrige Drehzahlen immer geringen Verschleiß verursachen!
   Daher mein Rat: „früh hochschalten“